A Anistia Internacional apela ao governo norte-americano que pare de imediato a transferência de carregamento de combustíveis para ser utilizado pelo exército israelense. A organização pediu reiteradamente um embargo total de armas a todos os participantes do conflito, enquanto se acumulam as provas de que os dois lados em Gaza têm cometido crimes de guerra nas últimas quatro semanas.

O governo dos EUA continuou a fornecer às forças armadas de Israel centenas de milhares de toneladas de combustível, incluindo combustível para jatos de combate e veículos militares, apesar de um crescente número de vítimas civis dos ataques militares e aéreos. A última entrega de combustível de jato chegou a Israel no dia 14 de julho, uma semana após o início do conflito. Nove remessas anteriores foram feitas dos EUA para Israel durante 2013 e 2014. Um tanque de combustível com a mais recente remessa está agora navegando perto dos Açores e deve chegar em Israel em 12 de agosto.

“O governo norte-americano continuará manchando as mãos de sangue se continuar fornecendo combustível para aviões de combate e veículos militares usados nos ataques que causam cada vez mais mortes e lesões terríveis na população civil”, disse Brian Wood diretor da campanha Armas sob Controle e Direitos Humanos, da Anistia Internacional.

“Em vez de continuar a enviar carregamentos de combustível e armamento ao exército israelense, os Estados Unidos devem suspender de imediato todas essas remessas e apoiar a instauração de uma investigação internacional sobre as atrocidades que estão acontecendo nos dois lados.”

De acordo com os documentos fornecidos à Anistia Internacional pela organização Transarms de Chicago e do Serviço de Informação Internacional da Paz, na Antuérpia, o petroleiro de bandeira americana, “Overseas Mykonos”, deixou o porto de Corpus Christi, no Texas, em 23 de julho de 2014, após a partida de Houston para o seu destino declarado de Ashkelon, onde há um terminal petrolífero importante ao norte da Faixa de Gaza.

Desde que começou a ofensiva no dia 8 de julho, o implacável ataque aéreo e terrestre das Forças de Defesa de Israel causou uma destruição imensa. Milhares de casas foram destruídas e prédios civis foram danificados, incluindo instalações médicas e infraestruturas essenciais. Até agora, mais de 1.800 palestinos morreram, a grande maioria deles civis, incluindo mais de 440 crianças. Pelo menos 64 soldados israelenses, dois civis israelenses e um cidadão tailandês também foram mortos, porque o Hamas e outros grupos armados palestinos continuam a disparar foguetes contra Israel.

Visto não se vislumbrar um fim permanente das hostilidades, a Anistia Internacional pede a todos os demais estados que imponham um embargo total de armas aos participantes do conflito em Gaza.

“Os EUA e o Irã são ambos igualmente culpados de permitir violações do direito internacional, fornecendo apoio militar às partes em conflito. Sem o fornecimento de tecnologias militares nenhum dos lados no conflito de Gaza poderia ter repetidamente violado o Direito Internacional com impunidade em tal escala. Até que os violadores de ambos os lados sejam responsabilizados, não se deveriam permitir remessas de suprimentos militares que são usados em graves violações “, disse Brian Wood.

A Anistia Internacional pede que a situação em Israel e nos Territórios Ocupados da Palestina seja encaminhada ao Procurador do Tribunal Penal Internacional.

Remessas de combustível dos Estados Unidos para Israel

Documentos de transporte enviados à Anistia Internacional mostram que o “Overseas Santorini” e seu navio irmão “Overseas Mykonos” entrou no terminal petrolífero de Ashkelon, em Israel, pelo menos 10 vezes desde janeiro de 2013 – incluindo seis vezes desde janeiro de 2014 – entregando um total de 277 mil toneladas de combustível de aviação (ou 101 milhões de litros), fornecidos pelo governo dos EUA para as Forças Armadas israelenses. A empresa com sede em Atenas, OSG Ship Management (GR) Ltd, conseguiu ambos os navios.

O mais recente lote de combustível de avião foi entregue por um petroleiro de bandeira americana, o “Overseas Santorini”, no dia 8 de julho, sete dias depois de Israel começar os ataques aéreos a Gaza na “Fronteira Protetora”. O petroleiro partiu de Corpus Christi, no Texas, em 21 de junho de 2014 e chegou em Ashkelon em 14 de julho transportando 26.000 toneladas (ou 9,6 milhões de galões) de combustível de avião no âmbito de um contrato firmado com a Divisão Energética da Agência de Logística para a Defesa dos Estados Unidos.

Nos últimos anos, DLA Energia concedeu contratos no valor de centenas de milhões de dólares para as empresas de energia dos Estados Unidos para o fornecimento de combustível de avião para as forças armadas de Israel, em particular, a uma empresa subsidiária da Valero Energy radicada em San Antonio.

Em outubro de 2013, DLA Energia concedeu a uma empresa com sede no Texas, Valero Marketing and Supply Co., um contrato U$ 331.000.000 para o fornecimento de combustível de turbinas de aviação para o serviço militar de Israel, e concedeu à Petromax LLC, com sede em Bay City, TX, um contrato para o fornecimento de gasolina automotiva para o serviço militar de Israel.

Anteriormente, em 2013, concederam à Valero Marketing and Supply Co. um contrato de $ 246 milhões, para a remessa de combustível de aviação para o exército israelense. Procurado pela Anistia Internacional, um porta-voz da Valero respondeu que não era política da Valero discutir os detalhes de seus contratos de fornecimento. OSG Ship Management e Petromax não responderam às cartas da Anistia Internacional.

Em 16 de abril de 2013, o Congresso dos EUA foi notificado de que o governo israelense havia solicitado 864 milhões de litros de JP-8 (“propulsão a jato”) de combustível de aviação no valor de 2,7 milhões de dólares, afirmando que: “os Estados Unidos estão comprometidos com a segurança de Israel”.  O combustível JP-8 é usado para aviões de caça a jato, como os jatos F-16 fabricados nos EUA utilizados pela força Aérea de Israel durante a atual operação militar na Faixa de Gaza, bem como alguns outros aviões, helicópteros de ataque, tanques e veículos militares terrestres, dependendo do tipo de motor.

Jatos F-16 são utilizados em pelo menos 12 unidades da força de defesa do Israel. Israel tem adquirido mais de 300 F-16 desde a década de 1980 e consta que mais de 170 estão declaradamente em serviço ativo.

De acordo com o US Foreign Assistance Act [Lei de Ajuda Exterior dos EUA] nenhuma assistência de segurança pode ser dada a “qualquer país cujo governo se envolve sistematicamente com violações graves dos direitos humanos internacionalmente reconhecidos”. No entanto, sucessivas administrações dos EUA usaram uma cláusula na lei que permite ao presidente prosseguir os seus fornecimentos a Israel em “circunstâncias extraordinárias”.

“Ao ignorar sistematicamente o custo humano desastroso de suas enormes remessas de armas e combustível militar a Israel, os EUA estão descaradamente desrespeitando os princípios básicos dos direitos humanos”, disse Brian Wood.